物流體系的價值核心
為建立合理高效的連鎖經營物流體系,先來解剖物流體系。物流體系的四個核心是:采購、倉儲、配送、運輸。
一、采購
任何企業離不開采購,連鎖企業亦是如此,商品采購是連鎖企業經營活動的起點。連鎖企業的采購是整個連鎖分店的要貨計劃,配送中心匯集各連鎖分店提出的要貨計劃后,結合總部要求和市場供應情況,制定采購計劃,統一向市場采購商品和物料。對連鎖企業而言,采購是一個創造性部門,所經營的商品均需通過采購的引進創造效益。但很多連鎖企業現狀很難準確掌握本部及下屬連鎖商店的商品和采購信息,常因庫存不足而影響銷售。有時甚至因采購交易時間過長,而致使商品長期脫銷。
二、倉儲
連鎖店與其他商店一樣,需要有常年銷售的商品,要求銷售/產銷不同時期的商品,若常年銷售商品在各連鎖店每次發出要貨請求后,配送中心到市場上采購,勢必增加成本和采購費用,無法享受批量優惠。要求配送中心在保證商品儲存品質情況下,大批量購進,在連鎖分店提出要貨請求后,直接調運分送。對季節性商品,配送中心也應保持一定倉儲量,保證異時銷售的需要。
三、配送
作為連鎖業物流的基本功能之一,其中占有重要地位。實踐證明:連鎖經營的發展離不開物流配送,合理的物流配送可以讓連鎖經營中的統一采購、統一配貨、統一價格輕松實現,能否建立高度專業化、社會化的物流配送中心,關系到連鎖經營規模,效益能否充分發揮。配送中心的建設是整個物流體系要點,因此有必要詳細闡述一下。大型連鎖企業重視配送中心建設,根據企業經營狀況合理確定配送中心規模,提供安全可靠、高效率的配送體系。積極發展社會化三方物流配送中心,充分利用并整合現有物流資源,通過資產聯合、重組、專業化改造等途徑打破行業界限和地區封鎖,滿足各連鎖企業的經營需要。
四、運輸
連鎖分店分布相對較散,且數量多,限于交通條件、經濟因素,不可能配備足夠的交通工具。
運輸是人和物的載運及輸送。在不同地域范圍間(如兩個城市、兩個工廠,或一個大企業內相距較遠的兩車間),改變對象空間位置為目的,對對象進行空間位移。因各連鎖分店分布相對散,數量多,限于交通條件或基于經濟考慮,不可能配備足夠多的交通工具,要求配送中心能夠根據計算機網絡所獲得的各分店要貨信息,合理安排調運力量,及時向各分店運送商品,充分滿足各分店的銷售要求。
一、采購
任何企業離不開采購,連鎖企業亦是如此,商品采購是連鎖企業經營活動的起點。連鎖企業的采購是整個連鎖分店的要貨計劃,配送中心匯集各連鎖分店提出的要貨計劃后,結合總部要求和市場供應情況,制定采購計劃,統一向市場采購商品和物料。對連鎖企業而言,采購是一個創造性部門,所經營的商品均需通過采購的引進創造效益。但很多連鎖企業現狀很難準確掌握本部及下屬連鎖商店的商品和采購信息,常因庫存不足而影響銷售。有時甚至因采購交易時間過長,而致使商品長期脫銷。
二、倉儲
連鎖店與其他商店一樣,需要有常年銷售的商品,要求銷售/產銷不同時期的商品,若常年銷售商品在各連鎖店每次發出要貨請求后,配送中心到市場上采購,勢必增加成本和采購費用,無法享受批量優惠。要求配送中心在保證商品儲存品質情況下,大批量購進,在連鎖分店提出要貨請求后,直接調運分送。對季節性商品,配送中心也應保持一定倉儲量,保證異時銷售的需要。
三、配送
作為連鎖業物流的基本功能之一,其中占有重要地位。實踐證明:連鎖經營的發展離不開物流配送,合理的物流配送可以讓連鎖經營中的統一采購、統一配貨、統一價格輕松實現,能否建立高度專業化、社會化的物流配送中心,關系到連鎖經營規模,效益能否充分發揮。配送中心的建設是整個物流體系要點,因此有必要詳細闡述一下。大型連鎖企業重視配送中心建設,根據企業經營狀況合理確定配送中心規模,提供安全可靠、高效率的配送體系。積極發展社會化三方物流配送中心,充分利用并整合現有物流資源,通過資產聯合、重組、專業化改造等途徑打破行業界限和地區封鎖,滿足各連鎖企業的經營需要。
四、運輸
連鎖分店分布相對較散,且數量多,限于交通條件、經濟因素,不可能配備足夠的交通工具。
運輸是人和物的載運及輸送。在不同地域范圍間(如兩個城市、兩個工廠,或一個大企業內相距較遠的兩車間),改變對象空間位置為目的,對對象進行空間位移。因各連鎖分店分布相對散,數量多,限于交通條件或基于經濟考慮,不可能配備足夠多的交通工具,要求配送中心能夠根據計算機網絡所獲得的各分店要貨信息,合理安排調運力量,及時向各分店運送商品,充分滿足各分店的銷售要求。
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